Gost писал(а): вот ровно с такимже звуком у меня скрипел аморт , я 2 года года назад под пыльник брызнул ему ВДшки, с тех порт нормально.
сними сиденье , покачай его послушай аморт.

ок, надо только помыть его сначала)), хорошо если так, не понятно почему в жару проявилось

Видео со ЗВУКОМ:
http://www.youtube.com/watch?v=S3_x5-ff ... e=youtu.be

Появился скрип под седлом, слышнее с левой стороны. Вчера было слышно только без газа на неровной дороге при проезде кочек. Сегодня уже даже просто на стоячем мотоцикле если привставать и садиться на сидушку. Что может быть? Куда смотреть? Скрип прям такой натуральный, самый настоящий, когда говорят...

как можно наехать на ногу человеку и не заметить этого, тем более на мотоцикле?

а зачем продолжать блокировать колесо, когда, отпустив тормоза, ты сразу почувствуешь себя значительно лучше? если отпустить тормоз, эффект будет как при открытии газа - в том смысле, что мот выровняется, даже если собирался прилечь. . про перед так и есть, про зад - если сделать так, то я ощущаю н...

и как? поделись! Я терминами не владею, попробуй сам на площадке разгон - торможение задним, почувствуй что мот не превращается в неуправляемый снаряд, его поведение можно прогнозировать. Были времена когда велосипеды тормозили задом обратным движением педалей, и все во дворе выделывали всякие штук...

Вячеслав писал(а):

Я ношу с собоц ствол три года. Доставал (только доставал) его ОДИН раз при непосредственной угрозе моей жизни. Стрелял вообще только в тире. Я неспокойный и конфликтный?

Хорошо сказал, наличие ствола не делает человека убийцей, так же как наличие половых губ не делает женщину проституткой.

у кого то тут проскочила мысль - если заблокировал зад, надо его быстро отпустить (по аналогии с передом). Разве это верно? Старшие ребята говорят что задний если уж заблокировал, то надо держать до восстановления контроля и не в коем случае не отпускать. Я во всяком случае так делаю. а как понять ...

вот они:

у кого то тут проскочила мысль - если заблокировал зад, надо его быстро отпустить (по аналогии с передом). Разве это верно? Старшие ребята говорят что задний если уж заблокировал, то надо держать до восстановления контроля и не в коем случае не отпускать. Я во всяком случае так делаю.

Еще про одно напишу это мокрые переезды трамвайных трамвайных путей 2 часа назад разложился на одном из них на том что на чертановской на кругу на конечной трамвая .Скорость то была никакая секунда и я лежу на левом боку и мот на ноге колено болит чуть не уссался от боли были с женой у нее вроде вс...

PlasmaNaut писал(а):lawey
в отличие от посадки на драгстаре, коленки не смотрят вверх

на 883 я сидел, не ездил правда, ощущения странные. Хочу 1200 кастом посмотреть

PlasmaNaut писал(а):Я на спортстере 883Л. Рост - 193.

впечатляет

Собственно вопрос, такое вообще возможно? Кто то с таким ростом ездил на спортстере хотяб сезон? Если да, то какие впечатления, может быть фотографии есть как это со стороны выглядит? Что переделывали под себя может быть и.т.д

А что конкретно за байк у Снодди?

Malcolm писал(а):Дуги - http://www.motoduga.ru/
Руль - http://www.biltwellinc.com/index.php?l= ... etail&p=54

благодарю

Ребят, не ругайте сильно, может кто просил уже, дайте ссылку на этот руль, и на эти дуги.

frau писал(а): а зачем?

это вариант для крутого поворота, когда есть шансы не вписаться...
зачем во всех-то так?

ну не во всех конечно, просто если вижу что ситуация требует дополнительного контроля, то делаю так

BILS писал(а):Товарищи скажите! а можно ли на сузом асфальте в поворот входит тормозя задним колесом?
или же полюбому тормозим до поворота?

я всегда так и поворачиваю, задний + газ, имею ввиду в "не быстрых" поворотах

уважаемый мущина, лучше не оценить и не рыпнуться из опасений, чем не увидеть вообще и рыпнуться 100% именно по этому дальний свет зло, за ним не видно вообще ничего, и пользы нет от большого светового пятна не ясного происхождения, скорость и координаты которого не возможно оценить и от бликов в з...

Удивлен, что проскочивший несколько раз нелепейщий совет про дальний в междурядье, остался не замеченным и не был подвергнут жестокой критике, как будто на авто никто никогда не ездил((

andgi писал(а):штатный руль в местах крепления ослабил и крутишь как тебе будет удобно.можно положить на бак,а можно приподнять.чем выше и дальше от себя,тем рукам приходиться тянуться.

понял спасибо

рост 187см тоже проблему решил поднятием руля.причем очень высоко.езжу на работу 30км.руки не устают,рулить удобно.и по пробкам и в поворотах. а что значит "поднятием руля", его же просто так не поднять, без заморочек. Мне тут сказали что проблему проще всего решить поставив руль от кастома. Значит...

andgi писал(а):рост 187см тоже проблему решил поднятием руля.причем очень высоко.езжу на работу 30км.руки не устают,рулить удобно.и по пробкам и в поворотах.

а что значит "поднятием руля", его же просто так не поднять, без заморочек. Мне тут сказали что проблему проще всего решить поставив руль от кастома.