Mrak писал(а):

котт писал(а):

MacLeods писал(а):Поставил скримины.
Все же конечно для громкости надо нормальные прямотоки. Баса конечно прибавилось, но я люблю погромче. Тут больше внешний вид.

Серёг, надо было сразу тандерхедер заказывать

он с виду дурацкий

Он брутальный!) Грань, конечно, тонкая, но он афигенен и песдат

MacLeods писал(а):Поставил скримины.
Все же конечно для громкости надо нормальные прямотоки. Баса конечно прибавилось, но я люблю погромче. Тут больше внешний вид.

Серёг, надо было сразу тандерхедер заказывать

PlasmaNaut писал(а):котт
под одним тренированным ездоком, да.

человеческий фактор, конечно, играет большую роль... Но можно сделать всё это как развлекательное мероприятие

А вот круто было б конечно устроить централизованные заезды. Прям собрать мотов 20 и погонять. Потом шашлыга поесть, пивка попить и в палатках поспать.

Да верно все, зря я завелся, мои пардоны. Я не люблю когда голословно чужие настройки, даже не видя их и плохо представляя о чем идет речь, называют махинациями , это как то по детски. Ну на чем я думаю обсуждения и закончим. Прошу пардон, если слово зацепило. Ничего плохого не подозревал. Заменяю ...

у мота в стоке 71 на колене, а сейчас гораздо больше . По ощущениям гораздо больше и максималка возрасла на 30 км.ч., что для 1400 ооочень много, за каждый км приходилось бороться. К Вите заехать сложно, звонить предварительно, надо ждать когда он стенд запустит или не запустит. У меня на это време...

Mrak писал(а):это...гонщики...спорим я любому из вас солью, даже на самом мощном мотике?

Это как моя любимая цитата:
" Это вы меня в драке ещё не видели... Меня тааааааак пиз..ят!")))))))

у мота в стоке 71 на колене, а сейчас гораздо больше . По ощущениям гораздо больше и максималка возрасла на 30 км.ч., что для 1400 ооочень много, за каждый км приходилось бороться. К Вите заехать сложно, звонить предварительно, надо ждать когда он стенд запустит или не запустит. У меня на это време...

поскольку нужен легкий и узкий мотоцикл на каждый день с ломовой тягой на низах и середине ничего особенного не делалось, шлифовка литья и доводка каналов и чуть подрезал головки. Я даже слова портировать не знаю)). Клапана и распредвалы не трогал, их пропускной способности хватает. Кстати огрехов ...

belov писал(а):10,5, 1417сс

С головками - то что сделано? Портировались? Клапана увеличенные? Что?

я вообще то гоняюсь не с графиками, а на дороге))). Тут умение правильно стартовать добавит лошадей 40))). У меня - изменены поршни, степень сжатия, объем, карбы, головки, выпуск слегка, коммутатор самодельный позволяющий самому менять кривую опережения и отсечку, задний мост, тормоза и еще немного...

нет, не будет быстрее. При всем моем уважении к владельцу этого бесспорно красивого и быстрого мотоцикла мой интрудер он никогда не обгонит. К тому же заезды на время это не стихия SaltedDа, ему надо много и долго практиковаться, поэтому любой ближайший заезд будет не объективным. ЗЫ; Готов погонят...

Gost писал(а):

Litleman писал(а):

Accumulator писал(а): Поздравляю с прибытием мапеда! А чо за трубы то? Нарядные такие... тож такие хочу!

Лех,спасиба,ванс хайнс..звук почетный

трубы как у меня на рояле

Только тут они гармонично смотрятся

нет, не будет быстрее. При всем моем уважении к владельцу этого бесспорно красивого и быстрого мотоцикла мой интрудер он никогда не обгонит. К тому же заезды на время это не стихия SaltedDа, ему надо много и долго практиковаться, поэтому любой ближайший заезд будет не объективным. ЗЫ; Готов погонят...

да, подустал))) Турбо эт интересно!)

нет, не будет быстрее. При всем моем уважении к владельцу этого бесспорно красивого и быстрого мотоцикла мой интрудер он никогда не обгонит. К тому же заезды на время это не стихия SaltedDа, ему надо много и долго практиковаться, поэтому любой ближайший заезд будет не объективным. ЗЫ; Готов погонят...

Если у тебя стоит все та же ОпенБелтДрайвПраймари от БДЛ, то на мой взгляд это самое слабое место. На нее надо ставить внешнуюю опору между шкивами с подшипниками и прижимную пластину сцепления с грузиками, чтоб не проскальзывало. Вообще у БДЛ для твоего мотора подойдет токо ТФ-2000, остальные моде...

дед писал(а):Шпрот, быстрее будет. Нужен большой пелот, который будет обтекать аэродинамические щели.

Быстрее чем интрудер? Думаю да, тем более Димона. А про аэродинамику не понял...(

Резину Димон нормальную поставит, мот восстановит, в шереметьево приедем и будет вам видео. Могу даж рядом ехать и снимать

А у меня вот даже на не оч хорошем 95-ом детонация, что кж говорить об 92-ом. Лью только всякие в-пауэр, пульсар и тд... А для дальних поездок можно кривую зажигания поположе выставить и пофиг)

Costaz писал(а):ща не помню точно но по мануалу там вообще какие-то лошадинные допуски были...
я на снятых выставляю обычно 0,1-0,2 мм и все гуд,звук пропадает.

По мануалу в допуске 0.6. У меня больше чем 0.45 и чуть меньше чем 0.5. Костян - ты мегамозг! Звук этот затрахал уже)

Samo писал(а):

IlyaCh писал(а):

котт писал(а): Блин, что-то в этом есть

да-да-да )))

Тогда надо просто забить)

Нихера се до чего техника дошла. Так едишь на любимом ХД, а он тебе трусы с надписью ХД вышивает

Samo писал(а):такой что ли?

Блин, что-то в этом есть

А какой допустимый люфт в коромыслах должен быть? У мну тоже такая тема... Масло погуще залил, получше стало. В жару слышно громче. Думаю, кстати, масляный насос на более производительный заменить, тише должно быть. А так да, на амеровском форуме писали, что в моей конфигурации механизм грм громким ...

Бари бабтист писал(а):Как говорит мой товарищ: "Прекрасно рассуабились".
Рад был всех видеть!

Sokos писал(а):Настоящие мужчины вообще не пьют

Сам не пил, ходил как настоящий мужчина - трезвый и серьезный.

Подтверждаю, не пил. Ходил смотрел высокомерно на нас пьющих, аж стыдно иногда было