Всем привет, много перечитал но так и не могу выбрать между этими двумя и еще смотрю на HONDA VT1300CR Interstate, годов от 2009. Что лучше воздушка или водяной, и ремонто пригодность. 1300-ки примерно одинаковы по ТТХ, хонда лучше на низких оборотах, ямаха лучше тормозит, а Род просто красивый и в...

Юраё писал(а):Кстати никто про ламу давления масла мне никто и не ответил! Это то вы знаете?

ты читать умеешь?

Тёмыч писал(а):давление масла ни к чему не привязано, контролируется подключаемым манометром при ТО

Dragon писал(а):Этот чувак думал, что у него самое крутое тату.......Но думал он это до тех пор, пока не попал в тюремную камеру ....

теперь я понимаю, зачем у Романа такая страшная тату на спине )))

там по два клапана. поэтому зазор выбирается гидриком, но клапана нужно синхронизировать друг с другом, в этом и заключается регулировка. давление масла ни к чему не привязано, контролируется подключаемым манометром при ТО УПД: скачал и посмотрел. Только я не англичанин, и в школе немецкий учил. хоч...

PlasmaNaut писал(а):

Тёмыч писал(а):хочу заказать сделать аналогичные

а это будет считаться изменением конструкции?

конечно!

пацаны, а можно эти рамки под кофры поподробнее сфотографировать, если мот ещё не забрали

хочу заказать сделать аналогичные
спасибо!

1. не правильно 2. там же в баке, просто забор топлива осуществлен с двух уровней - основной выше, резерв ниже 3. пополняется при заправке по поводу высыхания - откручивай кран в сборе, скорее всего отломалась пипка основного забора и теперь нет разницы резерв или основной http://thumbs1.ebaystatic....

MarOdeR писал(а):мотобраЦтво

оно не существует
Деда Мороза - не существует
Жопа от сладкого не слипнется
Хрюша и Степашка - это куклы
)))

yozheg, начни с дешевого китайского no-name, понравится - пропивай подороже

Коротко о ситуации на Украине:

Alex Grimmer писал(а):

Brodnik писал(а):

goffman писал(а):Вот второе видео убийства http://www.youtube.com/watch?v=6KYfl0K2 ... e=youtu.be

Может у него просто зеркал нету?

Внизу под ручками, кажется

считай что нету

Lelyak писал(а):Что это было?

что было? калитку на 3 корпуса оставил, вот в неё и полезли

вот и хорошо!

закрыто

шуруп?!!! не может там быть шурупа! Бадула и его брат , попробуйте проанализировать ситуацию, вариантов всего два: 1. износилась резьба на корпусе 2. износилась резьба на винте (да, то что ты считал шурупом, на самом деле - винт) как показывает практика, происходят оба случая одновременно. как борот...

ладно, перекатываемся topic27251.html

закрыто

не нужно эмоций! Давай тогда грузовики транзитные не пускать, требовать сертификацию - а то что они тут ездят безопасность нарушают ну а чё бы нет? попробуй на камазе (сертифицированном в России*, с номером ОТТС в 17-м пункте) с фурой (то же самое, что и по камазу) в европу съездить, а я посмотрю, к...

вряд ли отменят, сколько можно?

ну а какую прикрывать?
эта - с прошлого года по теме, во флуде я создал, когда "вилами по воде" было, джаст фо лулз
пусть будут обе

скажем так, сделать можно, чтобы поставить на учет, но мало кто из лабораторий возьмется

не откажут. я уже писал, если всплывет при проверке - то аннулирование и отзыв регистрации
если интересно, поищи по форумам джиперов по поводу отзывов ПТС на кукурузеры 70-е, вот где попаболь

как правило, такие лаборатории долго не задерживаются на рынке, Росаккредитация бдит. а какие задерживаюца? и, чтобы два раза не вставать: [кто виноват?] [что делать?] каг заставить оплатить оф0рмление сей бумаги пр0давца техники? задерживаются те, которые не косячат, та, в которой я работаю, уже 2...

лучше перед таможней, но, по опыту, на таможнях присутствуют представители испытательных лабораторий и по просьбе брокеров вполне могут оформить данный документ Наглазок? я так понимаю - вообще по фотографи... http://www.gostest.com/svidetelstvo-o-bezopasnosti-bkts.html как правило, такие лаборатор...

не плодим темы - я не услежу за всеми

свежая:
topic27251.html
прошлогодняя, поднятая некропостерами:
topic22505.html

закрыто

ссылка в посте чих-пыха

ЙЕЕЕССССССССС!!!!

Таким образом, данное положение не отменяет требования обязательного подтверждения соответствия выпускаемого в обращение транспортного средства требованиям Технического регламента, а указывает на отсутствие необходимости предоставлять данные документы в таможенные органы.