Взял fjr 1300)

Вскрытие покажет)
Сезон отъездил. Продавать раздумал. В январе вскрытие.

В итоге редуктор всеж не виноват. Воет двигло под нагрузкой.

Интересно, а на рояль встанут передние тормозные диски r1 2001.

Я вот думаю ГРМ под нагрузкой воет

Вой. Свист зависит от манифолдов. А у меня воет при включении передачи, любой.

Чет там воет...

вот и я думаю перебрать, почистить и все...

Не нашел людей которые могли бы взбодрить классик

Интересно, если воткнуть на tour classic головы+карбы+мозги от вентуры оно поедет на 100 лс?

В мануале очень толковый роадмап по устранению косяков. Посмотри по схеме какие провода идут в реле и пробей тестером. Скорее всего ты что-то замкнул в пульте и выжег предохран.

Надо манифолд и колпачки на штуцерах синхронизации проверить.

Выпускной коллектор от головы до глушака.

Ага, спасибо!!!

XVZ 1300 VENTURE ROYAL STAR, патрубки встанут на royal star tour classic?

Спасибо! Колхоз единственный выход)) Надо его сделать по аакуратнее

Народ, а может кто-то сфотать штатные крепления валенков на рояле. У меня лютый колхоз сделан, хочу по уму переделать.

Ну это через неделю только. Мне из-за травмы не слышно помех, но вой на видосе слышен даже через надорванные перепонки.

Вот))) Залил наконец https://youtu.be/C6ilXwDVKfI

Ок, попробую.

Звук однозначно не нормальный! Я ездил на другом рояле, той же модификации воя нет.

День добрый! Владею Tour Classic 1999 года. Достала меня следующая проблема: в определеннов диапазоне оборотов что-то воет то ли в двиге, то ли в коробке. От передачи не зависит, от скорости тоже(редуктор перебран, смазка есть). С определенной границы оборотов пропадает. Масло новое. Выжим сцепления...

Собственно вой был в редукторе, подшипник скончался. Сейчас придет с Японии, поставлю, послушаю.

На ходу в определенном диапазоне оборотов (не зависит от передачи) раздается вой из двигателя. Выше и ниже диапазона он пропадает.
На холостых он сильно тише, почти нет.
Подшипник сцепления новый оригинал. Диски живые.