Для меня по-началу был резкий и даже очень. Ход поршня не большой, но его диаметр в 112мм - это пздц какой-то. Момент у него как у кировца. Потом привык и всё..... всё стало плавно и акуенно. Сам на дальняк не катал на нём, но приятель в прошлом году в Европу ездил в компании с голдами. Ничего, живо...

http://s006.radikal.ru/i213/1404/11/965080de749f.jpg Там в общем никаких сложностей не возникает. Снял кресло, крышку. Под крышкой крепление скорлупы хвоста. Открутил, приподнял, электро фишку отцепил. Все скорлупа в руках. Меняешь стоп. Под скорлупой проводка поворотников - отсоединяешь. Поворотни...

Нет у них отличий. Привод, маятник одинаковы. Размерность одинакова. Все одинаково.

FreeRider637 писал(а):Если сможешь понять как разбирается труба, сами сальники заменить просто.

В сервис мануале все грамотно расписано про перья. Другое дело вывесить байк, точнее морду и запресовка. Они ведь не вручную в посадочные места встают, а повредить сальник просто очень.

Всем привет! Купил таки. 2008 R2. Сейчас слегка раскидал - ревизия. Расходники, полировка и покраска, очистка, подтяжка. Чищу радиатор и выравниваю соты (3 дня уже). Двигатель, ходовка - на 5. только сальники в перьях заменю. Но не сам, поднять нечем, да и запрессовать новые инструмента нет. Вот как...