Чувак из сервиса по телефону сказал, что есть второе реле.
Как я понял, рядом с кнопкой зажигания. Там предохранитель на 30.
Раскрутил эту штуку с кнопкой зажигания и стопа движка - ничё не увидел.
Кто-нить в курсе, о чём говорил мастер?

Кажется, не в них дело.
Поменял предохранитель на ignition start - один чёрт, мот бездыханный.
Поменял ещё пару на всякий случай, остались без замены только на фары и одометр.

Без признаков жизни.

Не поверю. На передаче всё равно должен гореть индикатор подножки, индикатор температуры и одометр. Да и мот у меня не вчера появился, чтоб не попробовать передачи попереключать. К тому же, у меня привычка заводить мот, выжав сцепление. При таком раскладе он заведётся и на передаче. Купил, блин, не ...

смотрю в сторону именно Хонды. Большинство советуют чесотку не брать, надоест, говорили они. Но выше не тяну по денюшке, а кататься хочется на хонде. Разница при пересадке с 400 ИЖ п5 на 400 хонду ощутима? Ну ты спросил :) Я ощутил разницу даже между шадовкой 400 слешер и 750 классик, хоть и рама у...

Спасибо, гляну.

Привет, парни! Может, кто прояснит ситуацию. Впервые мой конь дал сбой - я даже кушать не могу, как это печально. Поворачиваю ключ в замке - лампы не горят. Вольтметром проверял аккум - всё ништяк - 13.6. Чё за шляпа - не пойму. Гайку какую покрутить ещё могу, а в электрике я - как Путин в управлени...

Только что вернулся с черноморского побережья - откатал 4000 км. С начала сезона (он у меня начался в марте при минус шести) - уже 6 000 с копейками. Ни разу не использовал кофры для себя. Рюкзак, впрочем, тоже не брал. Ввиду этого, куда нужны кофры без вариантов - ума не приложу :) Кругосветка по м...

Ну вот :) У кого-нить из корешей обязательно найдётся нужное. К слову, я тут про ненужность кофров говорю, а предыдущий хозяин моего мота его всего кофрами увешал :) http://s017.radikal.ru/i411/1505/08/e91eb0fbedc4.png А мне сымать лень, да и, действительно, то пивасик, то дождевик мотобрату помогаю...

"Мопед не мой - я только разместил объяву". В смысле, стид не у меня был. Но аккум там сбоку рамой, помнится, прикрыт. Ну, спорить не стану. На моте без кофров надо ехать - и не париться за свои манатки :) Я в поездку только доки и бабло беру. И зарядник для мобилы. Всё, что не влезло мне в карманы ...

Да почти в любом мотомагазине тебе найдут такие.
В прошлом году стоили 3500.

Я брал на алиэкспрессе. В прошлом году платил 800, щас рубля полтора стоят, думаю.
Зря потратишь деньги, кстати. Не нужны там кофры. Но ты это поймёшь только после их покупки

Тот же вопрос про ICON водонепроницаемой серии PATROL. Если ехать долго (около 600-700 км), промокнут или нет? А то производители и продаваны вечно начинают играть словами, типа, это брызгонепроницаемая, та водоотталкивающая, а это влаго, а не водонепроницаемая... :) Ну или вообще такую одежду, мож,...

Необязательно. Дурная привычка. Но всё равно, двигом тут тормозить абсолютно бессмысленно. Тяга повысится , а завалить всё равно нельзя. Нужно другое решение. Весьма забавное суждение.... Ну я не к тому, что завалить невозможно, а к тому, что на таких ямах, наверное, упадёт ежели продолжать завалив...

А вот меня всегда интересовало, но я всегда ссал проверять - если, значит, в повороте чиркаешь подножкой, а на её пути, допустим, выступающий железный люк или кочка - чё будет? Подножка сломается или мот упадёт?

arturmyname писал(а):

Бадула и его брат писал(а):...Нужно другое решение.

иди и катайся и не задавай вопросы, а экспериментируй и делись своим опытом здесь... и взрослей! тебе не 14 а 34

О чём сказала... кому... зачем...
И почему не поделилась своим опытом, последовав собственному совету?

Когда ям нет - и у меня проблем с серпантином не возникало

Вчера домой вернулся.
Чуть больше 1000 км ехал насквозь мокрый от дождя. Вот это проблема.
А вы говорите, серпантин...

Или идти строить хорошие дороги

Необязательно.
Дурная привычка.

Но всё равно, двигом тут тормозить абсолютно бессмысленно. Тяга повысится, а завалить всё равно нельзя.
Нужно другое решение.

Понятно.
Сбоку - камни и скала.
Я просто и поехал в горы ради поворотов серпантина. Очень уж хотелось позаваливать. Сперва бы, по уму, разведать трассу, ты прав.

Так вот, чё делать на таких поворотах? Когда мот уже в повороте завален. Торможение двигателем тебе не знакомо? Знакомо, я обычно им и тороможу, а потом уже тормозами, но поворот ОЧЕНЬ крутой. Я эти ямы метра за 3-4 увидел. И ехал на второй. Там шибко не затормозишь, клацнув на первую. И ещё предыд...

Ну, на каждой дороге все повороты обычно примерно одинаковой крутизны. Плюс-минус небольшое отхождение от среднего. Ну и я руководствовался репрезентативным опытом с уже пройденных на этой дороге поворотов. Ну я знаю, что я не прав, бать, ты не ругай уж дурака. А сделать-то чё-нить можно-таки в тако...

Оживлю темку. А чё делать на таких поворотах ежели скорость хорошую набрал? http://s013.radikal.ru/i323/1505/f8/dca0708d0a4b.png Лично я до этого поворота еду себе по серпантину, чешу .... через штанину, радуюсь поворотам, а тут бац! Вот такая фигня вместо дороги. И поворот очень крутой - дорога как...

Ну типа да, там по ситуации.
Просто лично я в пробасе ломиться в поворот на высоких скоростях не стану. Тащемта, и перед некоторыми пустыми поворотами, которые мне кажутся подозрительными на предмет раздолбанности дороги и прочих неожиданностей, я предпочитаю убавить газку.

Мужики, спор ниочем. разные моты себя по разному ведут (как тачки с недостаточной и избыточной поворачиваемостью). на некоторых мот надо только заложить в поворот и все - ручки не надо ни давить, ни держать. на других (надо постоянно или придержать (что-бы мот не ввалился внутрь поворота), или дави...

http://www.yapfiles.ru/show/1137995/02b816bd7652fc33d6b7f4fe7d6a4724.mp4.html. как смог ребята:-). Специально снимал для Ящера. Ништяк :) Но если б лично я на данный момент сомневался в КР - я бы вспомнил, что ybr можно рулить как великом в той же восьмёрке или круге, т.к. скорость низкая, сам мот ...

А я всё равно не пойму, почему торможение, а не исправление траектории с уходом от препятствия. Мне кажется, торможение в повороте - не лучшая затея. В то же время, никто не запрещает одновременно с изменением траектории закрывать газ. Или поджимать задний тормоз, плавно увеличивая газ. Жопу одновре...