короче, убил 24ач алиантовский. Отработал три года на урале ретро.
в принципе, сам виноват. Оставил на зимовку с подключенной зарядкой для телефона.
работал хорошо, но 17к это чрезвычайно дохрена для того чтоб повторять эксперимент.

цитата из описания на сайте продавца При зарядке батареи с помощью ЗУ от свинцовых АКБ не превышайте 14.6В. ЗУ не должно ни в каких режимах выдавать напряжение на батарею выше 14.6В. не используйте функцию десульфатирования. Если ЗУ десульфатирующие - оно не может быть использовано для зарядки батар...

делать по образу и подобию 1100Т , я считаю.

да вроде и нет...
только что монголшудана так и не дождался.
и эта , я так и не понял - валеру таки нашли?

взял кренку на 5 вольт , на радиатор её и все это спрятал. шнур USB - мини USB . отрезал лишнее , припаял к кренке и вывел к месту крепления нафигатора. у мну гармин. кстати , мобильник тоже от неё заряжается прекрасно... а в вышеизложенном варианте было предложение стабилизировать питание на прикур...

http://moto-electro.ru/forum/index.php?showtopic=8 например... и вообще там по статейкам полазий. вот так вот на коленке можно прозвонить диодный мост в регуляторе , три фазы есть. плюс минус тоже... правда если если диоды живые , еще не факт что живы тиристоры или схема управления... можно прозвони...

т.е. оно должно находиться под левой декоративной крышкой.

http://rghost.ru/1779610

http://rghost.ru/1779560

отредактированной версии не дождался...
кароче , мануал люто , бешено тяжелый... по 190мб каждая половина...

должон быть живым. а заряжать еще надо... блин , как-то даже неудобно советовать умудренному жизнью человеку в общем настоятельно рекомендую установить какой-нибудь прибор для отслеживания напряжения бортсети. вариантов много , от всяких кирьякинских до поделок из кружка юнный радиогубитель. потому ...

аккум такойже ytx-14bs
типа скан с мануала


сколько лет он у тебя?

не , я какбы , понимаю , что некомильфо на мегасупер пафосный пепелац устанавливать элементы от всякого унылого гогна , но... есть реле поворотов от 2110 с индексом 79.3777 дорабатывается установкой помехозащищающего конденсратора 0.10-0.15мкФ . легко устанавливается , надо тупо переходники с больши...

цифры не понравились большим перепадом. сужу по своему VT1100C . фара горит при включении зажигания. на холостых 14,1 на оборотах повыше падает до 13,7... на разных регуляторах дельта не превышала 0,5В... а вообще , не парся. работает и работает... в конце концов , не такой уж и большой у меня опыт ...

эээ...
что-то цифирки не сильно красивые.
может тестер не сильно правдив?
какая нагрузка?

http://moto-electro.ru/forum/index.php?showforum=8
вдруг поможет...

посоветовался с ацкими электронщиками...
грят не поможет кренка , мол фильтр надо ставить...
даже досадно как-то стало...

я тут что подумал...
а ну как если на навигатор питание через кренку подать?
оно , конечно , прикуриватель перестанет прикуривателем быть...
но ежели отдельную цепь сгородить... не , а вдруг получица?

я бы рекомендовал установить какую-нить бню , чтоб напряжение бортсети измерять. ну или ток на аккум ( или с него , как дело пойдет :)) просто ежели музыку на стоянке слушать , это одно. и второй аккум добавит времени звучания. а во время движения , хоть пять аккумуляторов поставь , ток идет с генер...

вот такие вот пользовал

вообще не понравились. из оргстекла сделанны , поэтому мелкие коцки мешают ночью ездить. хреновая вентиляция , потеют...

кароче поставил ветровик и катаюсь в обычных солнцезащитных... или вообще без них...

тут жеж вот какая штука... кроме вилки ложки и стопки , всем отальным из перечисленного еще и пользоваться нужно уметь... и если наездник страдает развитым рукожопием и отсутствием мозга... полный комплект инструмента и приспособлений не спасет. п.с. еще запасной регулятор напряжения с собой таскаю....

с интересом бы посмотрел на мотоцикл с хотя бы 3х литровыми колонками на руле , так чтоб это было красиво...
кстати , как показала практика , немного помогают фильтры вч.
тупо катушка примерно на 0.6мГ ... не помню точно , где-то 40-50 витков на торе ( знаю что неправильно , да и пофиг)...

дык , чем больше тем лучше...

сорри за оффтоп
Alex_bomber писал
"плотная резина спокойно обрабатывается грамотным токарем"
друг, научи! можно в личку...
жаба душит покупать эти резинки. а абразивом ну очень грязно...

как в нете нет?

а так , лезеш например на варта.ру и по размерам подбираешь аккум...

например
отыскать токаря рядом с криогенкой... замороженная в азоте резина примерно как оргстекло точится...
можно и без заморозки. абразивом. только грязно это...
неужели аналогов совсем не подобрать?

alex_bomber +1

Chegerambo - плохо искал
http://moto-electro.ru/forum/index.php?showtopic=10