Ок, принято, спасибо)

Едем с женой на Электре и Шпроте по указанному курсу через Казань, Челябинск, а обратно наверное двинем через Екб и Пермь (посмотрим). Выдвигаемся 29 июля, обратно числа 4-5 августа. Если есть предложения в корректировке и предостережениях по маршруту, проверенные гостиницы со стоянками для мотоцикл...

Все, поставили новый статор, заряд выровнялся, как и должен быть. Всем спасибо! Тему наверное можно и оставить – ведь у кого-то может возникнуть такая же проблема...

~МОРЯЧЁК~ писал(а):Ну тогда не парься,это не милиарды!))

Знаешь, свои "миллиарды" всегда дороже...

Оооо кака! :shock: Копчёнинький! :mrgreen: Ну да, факт коротыша в обмотке на лицо!Кстати в митино если поищешь мастера, сможешь перемотать на нём обмотку!Конструкция проста как 3 копейки.Вопрос цены новой катушки,и если перематывать главное сравни!Или сам размотай,на бумажку витки,и направление зап...

а есть какиенть симптомы помирания реле? А то у меня уже раз пять загорался акум на приборке и заряд до 10вольт падал. Подтягивал клеммы, все проходит, но дело уже явно не в клеммах как мне кажца. Ну не могут они так расшатываться. или клеммы стоит почистить, которые на акум одеваются, хотя признак...

Оказалось всё гораздо хуже. Перемеряли цепь несколько раз, показатели были странные: на ХХ холодным выдавал 13,5, горячий 15, а после откручиванием ручки цифры прыгали как бешенные от 12 до 50 В. Разобрали. Приговор – статор. Размотались витки, слез лак, что-то перегорело. Так что пока не поставлю н...

Да, в том то и дело. 6 болтов, резиновая прокладка, и вуаля – вся внутрянка как на ладони. Собственно именно так и выяснили, что перегорели диоды.

Ну, думал, что если оно разбирается и есть проводочки, компенсаторы, диоды и микросхемы, то такие вещи можно починить... На хрена тогда заморачиваться, и делать его разборным и герметичным? Залили бы эпоксидкой наглухо.

Замерили выход из генера, отключив реле. А что не так?

Электра Глайд 1999г. Сегодня на МКАДе простоял 4 часа, ждал тестер и рукастых ребят, которые помогут с диагностикой проблемы. Оказалось, что был повреждён провода на "+" и на "-", отходящие от реле заряда. Прозвонив и промеряв все цепи от и до, выявили т/н проблемную зону. Дело в том, что заряд пост...

MacLeods писал(а):кофры на спортстер...

Какие кофры и почём? Чёрные есть?

Да знать бы ещё к кому по такому вопросу обращаться... Кожу перетянуть многие беруться, а вот основу восстанавливать не хочет никто. И дело не в перетяжке...

Приветствую! Дифирамбов вам тут уже напели, да вы ребята и сами знаете, что делаете потрясающие вещи...)) Вопрос на засыпку – лопнул от времени пластиковый ковш (основание) сидушки Хэрритэйджа. Кожа, заклёпки – всё в порядке. А вот внутрянка постепенно приходит в негодность из-за отсутствия жёсткост...

Возобновлю темку... А как насчёт действительно дальних поездок? Хочу летом домой в Омск съездить (8 лет не был). Подскажет кто - как лучше ехать? Через Пермь-Екб-Тюмень или через Уфа-Челябинск-Петропавловск? Где дороги лучше, сложно и долго ли проходить границу с Казахстаном? Чем чревато?

Приветствую. Друг ищет суппорты (или поршни, если продаются отдельно) на Boulevard C50 (поршни деформировались и развалились). Имеются ли в наличии и какова стоимость?
Пы.Сы.:Так же нужны колодки к этим суппортам.

Amer писал(а):

Вот такие (правый+левый, без надписей, чёрные, на резиновый Шпрот) сколько встанут?

На Спортстере(пробег 2500 км) жены проехал 1000 км, на своём Харитоне (пробег 61000 км) -1500 км (оба брались в конце сезона). Достались только проблемы от предыдущего хозяина - убитые расходники, ушатанный ремень и шкивы, стёртая резина, чуть гнута дуга справа, улитка сгорела, лампочки в поворотник...

А ориентировочная стоимость "от"?

Александр скажите, кожаные "валенки" на дуги делаете? навроде таких: http://www.jpcycles.com/product/690-200

Леff писал(а):http://my.mail.ru/mail/jktuktd/photo#pa ... album_id=9
Там немного видны крепления, но суть должна быть понятна.

О!!! Это как раз и надо было - спасибо!!! Нужно просто понять, как подобного рода кофры зах..рачить на Спортстер ))) сенкс!!!

Фоток случаем нету?

Саш, вопрос к тебе: возможно ли у тебя (или может кого-то посоветуешь) на месте придумать крепления и установить кофры, чтобы уехать уже с ними на моте? Или может не запариваться и заказать доставку почтой или кто-нибудь на машине перевезет по дороге в Мск...

Решение простое и эффективное. Но возможно из-за перемычки то и появились зазоры - получается, что "растягивая" задние концы кофров. нагрузка ложится на верхние крепления, и кофры как бы ломает. Не?

Господа, подскажите пожалуйста, как устанавливали кофры? Как крепили непосредственно к мотоциклам? Или может быть ты, Саш расскажешь?
ПС: на В-РОДе кофры смотрятся отпадно. Думаю в жизни еще лучше )))))