Спасибо! Я его скачал давно, только максимум чего там нашел - это "при всех проблемах с радио/сиби обращайтесь в сервис".. Пойду курить Клаймера более внимательно..

Dasboot , а зачем тогда там разъем под антенну?.. У меня под лопухом стоит только магнитола, ничего сверху нету.. Вот такая конфигурация: http://images.imagessite.com/OEM_IMAGES/hd_mc_images/HD97FLHTC065.gif http://images.imagessite.com/OEM_IMAGES/hd_mc_images/HD97FLHTC066.gif Зачем вообще туда пол...

Блин, нигде не могу найти инфу про магнитолу на 97-м годе с прозрачной крышкой.. Какое все-таки сопротивление на выход на колонки?...

Подскажите пожалуйста вот эта приблуда под турпаком это только радиостанция или еще и усилок для задних колонок? схемы подключения случайно нет не у кого?

Не знаю точно, но склоняюсь к тому,что проблема была комплексная.. У меня изначально холостые очень маленькие были около 500, при этом не было зарядки и трухало мотик как не в себе. Потом начались проблемы на горячую, потом вообще перестал работать нормально и на холодную. После того как я переобучи...

Парни, а 4-Омные динамики на Электре 97 года - это номарльно? (магнитола с прозрачной шторкой). Просто сколько читал - у всех либо 2, либо 8 Ом..

Поменял бензонасос, вроде поехал коник.. Пока проблемы нету, покатаемся посмотрим.. Насос поставил от тазика 10-го семейства, пришлось немного поколхозить, но в общем нормально стал.

Со шпилек он выходит, только изгибом шланга упирается.. И хомут там стоит америкосовский, его то и в доступном месте не очень хорошо снимать, а в баке вообще капут..

спасибо, я видел эту тему, только просто вверх он не выходит, упирается шлангом в верхнюю стенку бака, а шланг не снимешь - тупо не подлезть к хомуту ничем, думал может хитрость какая есть.. В мануале написано так "Lift the fuel pump off the two posts on the left side of the fuel tank. Remove the fu...

Эпопея с холостыми продолжается.. Короче очень похоже на бензонасос.. В разрыв топливной магистрали подключил манометр, давит 4 атмосферы во всех режимах, а вот когда начинает глохнуть - давление падает. Точнее наоборот - падает давление и движок начинает нестабильно работать и в итоге глохнет.. Пом...

осталось только определить почему она бедная..

В общем более-менее разобрались с этим мануалом, сделали все также как по мануалу для обычной заслонки Марелли, только значения взяли из этого. Стал нормально заводиться, прогреваться, только вот после прогрева все-таки глохнет с отстрелами в фильтр.. Короче все-равно не айс.. И вообще - движок очен...

У меня получилось что-то типа: Проверить зазор дроссельной заслонки с промежутком 0.004 (дюйма?) , используя щуп, если будет другой, выставить нужный. Затем, повернуть датчик холостого хода, не зацепляя/включая дроссельную заслонку, чтобы напряжение на зонде стало 0,46-0,5 вольт в закрытом положении...

Блин, мужики, помогите пожалуйста перевести этот мануал, онлайн переводчики белиберду полную дают, ни хрена не понятно. Вчера втроем под почти два ящика пива пытались вкурить, так ума и не дали. Throttle Blade is set with a .004 gap, set using a feeler gage (set here at HPI), if moved this will need...

Ага, уже понял.. Спасибо большущее!! Буду курить мануалы и пробовать

Т.е. вышеописанный способ не подходит?..

а форсунки и подача топлива как на марелли..

но заслонка одна почему-то.. на первом фото хорошо видно..

вот еще:


вечером подробнее могу сделать..

Фото только такое:

Vin 1hd1fcr14vy603654

проблема только в том, что инжектор у меня такой как на предыдущей картинке, а заслонка у него одна как здесь:

и "холодного" винта там нету кажись..

успел ответить, пока я сообщение редактировал Спасибо большое, вроде понятно все, сегодня буду пробовать, потом отпишусь как и чего...

О! Спасибо, вечером надо попробовать.. А можно несколько уточнений?.. Я в английском не силен ни разу.. :oops: http://s019.radikal.ru/i617/1405/f7/5deaf7e761c4.jpg Я так понял надо отключить разъем привода ISC (№11), стать вольтметром на серо-фиолетовый провод разъема TPS (№1), включить зажигание, о...

Всем доброго времени суток! Недавно приобрел чудо-зверя FLHTCUI 1997 года на Эво с инжектором (будь он не ладен). Ситуация такая - первую неделю катался нормально, потом периодически на хорошо прогретом моторе стали падать холостые, двигатель глох с отстрелом в фильтр, на попытки поддержать обороты ...