AIRHAWK юзаю года 3. Если надуть полностью, то не удобно, но 1/2 вполне комфортно. Подушка не скользит, у неё низ нескользящий.

+ ещё шланг на штуцер надеть и другой конец шланга поместить в банку с тормозухой для того что бы воздух в систему не попал и вокруг всё не залить.

Tigress72 писал(а):NIKTO
о если бы в нашем колхозе был хоть один магазин с кофрами а через инет покупать как-то стремно, вдруг не подойдут

Померил: 150х250х350 мм ширина х высота х длинна

Есть фильтр внутри бака....но он походу для ловли "дров". Других нету. Я тоже сам внедрял в систему. какие у кого кофры стоят а ты к магазину с кофрами подъедь и попроси померять. Я свои с урала снял (когда его продавал) - подошли (обычные прямоугольные). Вот фотки: http://img-fotki.yandex.ru/get/29...

парни.подскажите что может быть.. после зимовки с 5ой прокрутки завел байк..дня через 2 опять почти без проблем зовел...потом в выходные поменял масло,фильтр,смазал цепь,даже пракатился немного...вчера завел а сегодня нивкакую.первый раз цепануло,заглохло и все.тишина.в чем проблема? В том году так...

Привет всем!!! Друзья, прошу помощи!!! Не могу исправить поломку. Первый цилиндр / первый по ходу/ не хочет работать на высоких оборотах. Больше 60 км/час не разогнаться. Такое ощущение, что не хватает топлива. Электрик все проверил, все в норме. Остается карб. Его тоже разбирали, ничего криминальн...

Сергей десперавод писал(а):тема крепления хороша но у меня да и на некоторых поздних моделях повороты крепяться

У меня там тоже крепились...я их на вилку "пересадил" (хомуты от водопроводных труб рулят! ).

Cad, rhcp, спасибо!

А, никто, случаем, не знает номер серебристой краски крыльев и бака?

Вопрос к корефеям данного форума: на холостых оборатах КПП в нетрале ходит ручка сцепления на 2-3мм (это не связано с вебрацией двигателя) при увеличения оборотов всё внорме.Вопрос так и должно быть? Регулировка свободного хода тросика счепления нечего не дало. Предыдущий хозяин говорил что менял т...

А чем может вредить дополнительный топливный фильтр? поставь ево после насоса.. с бумажным и после траблы от 140 начинаются.. сначала передний горшок глахнет... а вообше помой бак Да бак я уже мыл :))) Причиной оказалось то, что в сервисе плохо почистили карбы (плохо закрутили жиклёр, который валял...

А чем может вредить дополнительный топливный фильтр? Я вот сам подозреваю его в "саботаже". Есть стрельба, провалы с перехода от ХХ на средние обороты (карбы отсинхронены; свечи, ВВ провода, колпачки новые). Когда поставили обычный бумажный фильтр мотик больше 85 перестал разгоняться, поменял на сет...

А где штуцеры для вакуумметра продают? Или какова размера они должны быть (а то не охота лишний раз винт выковыривать )?

На холостых какие-то вибрации в сцеплении, дёргается узел крепления троса и соответственно дребезжит ручка. При выжатом сцеплении и на ходу никаких проблем. На что похоже?

Открылись уже ночные ТО? В том году в 2 часа ночи прошёл за 5 минут.

С 2004 года приковываю к столбу перед подъездом (под балконом) 5-метровой якорной цепью, которую защёлкиваю обычным замком. К защите японца добавил замок на тормозной диск + "дежурный" кирпич на балконе.

да нет..не только, но на спорте и дорожнике всё-таки поудобней наверно....я вот дугами и зеркалами боюсь зацепиться...на урале и то поудобней было. Но это каждому по своему удобней конечно...
З.Ы. Бум считать, что не ответил

а что такого? я на урале вдвоём 100 спокойно делал, а тут мощей чуток побольше....
А быстро разгоняться и быстро оттормаживаться не чоп нужен (ИМХО). Такое такси либо для прикола, либо действительно когда спешишь куда-то типа аэропорта (в этом случае спорт нужен).

А для тех у кого хоть остатки разума остались, почитайте об ответственности перевозчика. Блин...а я почти надумал :)))))) Я б на часоточке пассажиров бы даже и не думал возить ) пассажиры тоже разные бывают Ну це кто как...проверял: я со своими 85 + жлоб 80 кг, 100 км/ч и ничё....а уж с женой в 65 ...

Rockbeer писал(а): А для тех у кого хоть остатки разума остались, почитайте об ответственности перевозчика.

Блин...а я почти надумал )))))

Ну как колясочник он всё-же лучший, наверно....да и прост как топор....за день перетряхнуть можно. Но честно говоря второй раз я Урал не хочу......что-то как-то не то всё-таки.

Фильмец какой-то одноразовый....второй раз смотреть не тянет.

calypso писал(а):Забавно, то что после просмотра этого фильма (в первый раз) моя давняя но тусклая мечта купить мотоцикл за сверкала, и уже через неделю я обзавелся интрудером. Люязательно посмотрю второй фильм.

А может не надо? Куда тебе 2 мотоцикла?

А ещё можно пшикнуть что-нибудь горючего в место где крепится воздушный фильтр....если котёл подхватит, то точно засор в карбе где-то (мне так проверяли).

Может поможет...моя история: когда у меня мот начал фигово работать я полез чистить карбы....начистил так, что он стал работать ещё фиговее. Вчера всё разобрали, пролили чистилкой и собрали. Мотик завёлся, но работал так же фигово. Установили, что в карбюратор 2ого котла (под сиденьем) смесь плохо п...

Чистку и синхронизацию.
Ну достань ваккоумметр, разбирай, продувай всё хорошо и синхронь....Раз спецов в районе нет, то ваккоумметр тебе в будующем всё-равно пригодится.

Наверное грязи накидал.....я думаю всё-таки лучше снимать полностью и продувать всё. Сам вчера из сервиса с этой же темой....под иглу заднего карба грязи накидало хорошо и забило жиклёр переднего (тоже прочищал полностью не разбирая)....В общем 5 часов и 2500р - мот начал ездить лучше чем в предыдущ...